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中国第六届客车市场研究会锻造铝轮圈大放异彩
文章来源 : 环宇车轮 发布时间 : 2015-07-17 浏览量:

中国公路学会客车分会2009年学术年会8月23日在黄岩召开。80多位全国各大客车生产企业负责人、零配件商与行业专家参加会议。会上,与会人员共同研讨了如何面对全球金融危机调整产业结构、转型升级;如何加强科技创新,推行交通节能等。

面对不断萎缩的出口市场,专家们都提出了独特的见解和应对方案。在节能环保这一点大家都有着共同的认识。新能源的开发和利用,技术升级,新材料等在客车车体上的应用,都为减少油耗、降低排放而努力。降低整车重量是减少油耗、降低排放的努力重点。宏鑫科技锻造铝轮圈的出现不但填补了国内锻造铝轮圈的空白,同时也打破了国外锻造铝圈在国内的垄断局面。为我国的客卡车在国际市场的竞争力又增添了一块重要砝码。宏鑫科技锻造铝轮圈与钢制轮圈相比,锻造铝轮圈的承载能力是其5倍左右。例如,锻造铝轮圈在承受71200千克后才变形5厘米,钢圈只承受13600千克就变形5厘米。其次,锻造铝轮圈重量轻,其重量只相当于钢圈的1/2。以22.5*8.25的轮圈为例:钢圈重量为45千克,而锻造铝轮圈仅为24千克。

会议圆满结束后,与会人员一同参观了宏鑫科技有限公司。面对一排排的重型锻造设备,专家们都啧啧称赞。在了解了锻造铝圈的工艺后都感叹我国锻造水平的提升速度。之前一直在使用进口铝圈的客车厂家在得知我们的铝圈价格后都表现出惊讶的神态,而一直苦于国外锻造铝圈价格压榨的客车厂家,现在终于可以松一口气了。相信通过这次会议,国内的大多数客车厂家都会记住宏鑫科技的锻造铝轮圈,锻造铝轮圈也一定会在国内客卡车身上得到广泛的应用。